一 系統(tǒng)概述

1.1適用范圍

本產(chǎn)品適用于在試驗(yàn)室用輪碾法制作瀝青混合料試件，該試件可供測(cè)定瀝青混合料的高溫抗車轍能力、測(cè)定瀝青混合料配比設(shè)計(jì)的高溫穩(wěn)定性等瀝青混合料力學(xué)性能試驗(yàn)時(shí)使用。符合中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：JTJ 052 — 2000/T 0703。         請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀本使用說明書，當(dāng)您遇到任何疑問而本說明書又無法提供解答時(shí)，請(qǐng) 

1.2 特點(diǎn)

        采用智能型溫度控制儀表，可設(shè)置碾輪溫度，碾壓次數(shù)及壓實(shí)荷載。電液伺服系統(tǒng)，減少了系統(tǒng)的組件，降低了系統(tǒng)故障率。操作簡(jiǎn)單，易于維護(hù)。

1.3 主要技術(shù)指標(biāo)

   壓實(shí)線荷載控制范圍：0-20KN （出廠設(shè)定值為：9KN）

溫度控制范圍：50 ~ 200 ℃（出廠設(shè)定值為：100℃）

溫度控制精度：±5 ℃ 

行走次數(shù)：6次/min （往返共12次）

   1.4 電源

       AC三相四線380V，2.5KW

   1.5 使用環(huán)境

   環(huán)境溫度：5 ~ 40℃ 。

環(huán)境相對(duì)濕度：不超過75% 。

1.6外型尺寸及重量

外型尺寸：125×65×193（㎝×㎝×㎝）。

重量：520㎏。

二、操作面板說明

    請(qǐng)參看下圖操作面板。

2.1 電源開關(guān)

    按下電源開關(guān)打開電源。向右旋轉(zhuǎn)開關(guān)，關(guān)閉電源。

2.2控溫操作

開啟總電源后，儀表自動(dòng)進(jìn)入控溫狀態(tài)，根據(jù)當(dāng)前溫度自動(dòng)控溫。當(dāng)加熱器輸出時(shí)，加熱指示燈亮，同時(shí)，溫控表上的OUT指示燈亮，停止加熱時(shí)，加熱指示燈和OUT燈滅。本系統(tǒng)采用無觸點(diǎn)固態(tài)繼電器作為執(zhí)行元件，無動(dòng)作聲音，對(duì)電網(wǎng)沖擊小，壽命長(zhǎng)。

2.3液壓泵操作

本儀器采用液壓做動(dòng)力源，當(dāng)液壓泵不啟動(dòng)或者沒有壓力時(shí)，碾瓦和試模承載車均不能啟動(dòng)。啟動(dòng)液壓泵后，泵站的壓力開始上升，30秒鐘后，壓力即可達(dá)到要求，可以操作碾瓦和試模承載車。

注意事項(xiàng)：如果打開液壓泵后，30秒鐘仍然不能升降碾瓦，則有可能泵電機(jī)反轉(zhuǎn)。將電源輸入線的ABC中任意2根線換向即可。

        2.4 碾瓦運(yùn)動(dòng)操作

            按下“運(yùn)行”按鈕，碾瓦開始進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，當(dāng)?shù)竭_(dá)設(shè)定的碾壓次數(shù)后自動(dòng)停止。如果需要在運(yùn)行過程中停止，按下“停止”按鈕即可。

            如果需要再次啟動(dòng)碾瓦運(yùn)行，需要按下“計(jì)數(shù)器”上的“復(fù)位”按鈕，然后才可以再次啟動(dòng)碾瓦。如果需要碾瓦對(duì)中操作，將計(jì)數(shù)器的值設(shè)置為1次，啟動(dòng)“運(yùn)行”，等試模承載車停止時(shí)，所對(duì)位置正好為碾瓦正中。

三、試樣成型基本操作步驟

步驟1．接通總電源。

步驟2．設(shè)置溫控表所需溫度。

步驟3．設(shè)置碾壓次數(shù)（N/2）。

步驟4．啟動(dòng)液壓站。

步驟5．將試樣放入試模承載車中（溫度到達(dá)設(shè)定溫度后），并瑣緊。

步驟6．執(zhí)行試模承載車對(duì)中，將計(jì)數(shù)器復(fù)位，設(shè)置計(jì)數(shù)值為1，按下“運(yùn)行”按鈕。

步驟7．下降碾瓦，壓住試樣。

步驟8．按下“運(yùn)行”，試模承載車開始運(yùn)行。

步驟9．達(dá)到設(shè)定次數(shù)（N/2）時(shí)，試模承載車自動(dòng)停止運(yùn)行。

步驟10．上升碾瓦。

步驟11．將試模掉轉(zhuǎn)一百八十度，重復(fù)3，5，6，7，8，9試模制作完畢。

步驟12．上升碾瓦，試樣制作完畢。

注：N為所需碾壓次數(shù)。

四 常見故障

• 碾瓦不能上升，不能下降，試模承載車運(yùn)動(dòng)也不能運(yùn)動(dòng)。

原因：泵站沒有壓力

可能原因：電機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)(聽聲音可以聽出來)，泵電機(jī)反轉(zhuǎn)了，更改3相電源輸入線相序即可。

• 試模承載車可以運(yùn)動(dòng)，碾瓦不能上升下降。

原因：升降閥損壞

解決辦法：更換電磁閥。

• 碾瓦可以升降，試模承載車能運(yùn)動(dòng)，但不能換向

原因：行程開關(guān)損壞。

解決辦法：更換行程開關(guān)

• 碾瓦可以升降，試模承載車不能運(yùn)動(dòng)

原因：運(yùn)動(dòng)的電磁閥壞。

解決辦法：更換電磁閥

• 碾壓過程中計(jì)數(shù)器無法計(jì)數(shù)

原因：計(jì)數(shù)用接近開關(guān)損壞

解決辦法：更換接近開關(guān)

• 溫度控制不穩(wěn)

原因：溫控器參數(shù)不是*

解決辦法：?jiǎn)?dòng)溫控表的參數(shù)自整定。

• 碾瓦表面溫度低于溫控表顯示溫度。

原因：由于測(cè)溫點(diǎn)不在碾瓦表面上，溫度的階梯屬于正?，F(xiàn)象。

解決辦法：在溫控表的參數(shù)修正中，將溫度修正到碾瓦的實(shí)際溫度值；或者，將溫控表目標(biāo)溫度設(shè)置高于需求溫度。

五 溫控表設(shè)置

XMTE9000智能型溫度調(diào)節(jié)儀(溫控表)是一種通用的溫度調(diào)節(jié)儀，內(nèi)置模糊控制算法，結(jié)合傳統(tǒng)PID算法，控制快速且平穩(wěn)。在本機(jī)中，儀表采用的是PT100溫度傳感器，出廠已經(jīng)設(shè)定為PID調(diào)節(jié)方法。通常情況，溫控表的參數(shù)已經(jīng)無需調(diào)整，如果環(huán)境發(fā)生了變化，用戶可以根據(jù)本說明書對(duì)參數(shù)進(jìn)行微調(diào)，以達(dá)到*的控制效果。

5.1 儀表面板示意圖

     5.2 設(shè)定溫度

            按SET鍵可設(shè)定溫度，按SET鍵數(shù)碼管下排數(shù)據(jù)閃動(dòng)，表示儀表進(jìn)入溫度設(shè)定狀態(tài)，按下    鍵設(shè)定值增加，按     鍵設(shè)定值減小，再按一下SET鍵，儀表回到正常工作狀態(tài)，溫度設(shè)定完畢。

     5.3 傳感器誤差修正

         在確認(rèn)儀表顯示的值與實(shí)際溫度存在偏差時(shí)，可對(duì)顯示值進(jìn)行修正。按SET鍵3秒鐘進(jìn)入儀表內(nèi)層菜單，選定SC或者Pb參數(shù)后，配合       鍵可修正此參數(shù)。修正完畢后，再按一次SET鍵退出（3秒鐘）。儀表出廠時(shí)修正值為0，要防止把正確的顯示值誤修正為不正確的值。

     5.4 PID參數(shù)說明

            P：比例帶設(shè)定，當(dāng)溫度有規(guī)律波動(dòng)（系統(tǒng)振蕩）時(shí)，應(yīng)增加比例帶，當(dāng)溫度無規(guī)律飄動(dòng)時(shí)，應(yīng)減小比例帶。對(duì)過超調(diào)大的系統(tǒng)應(yīng)適當(dāng)加大P值的設(shè)定，反之應(yīng)減小P的設(shè)定。

            I：積分時(shí)間常數(shù)設(shè)定，當(dāng)溫度有規(guī)律的波動(dòng)（系統(tǒng)振蕩）時(shí)，應(yīng)增加積分時(shí)間，當(dāng)溫度很長(zhǎng)時(shí)間不能消除靜差時(shí)，應(yīng)減小積分時(shí)間。一般來說，I設(shè)定為60-240之間對(duì)很多系統(tǒng)是適用的。

            D：微分時(shí)間設(shè)定，微分時(shí)間的增加有助于減小系統(tǒng)的超溫。但過大的微分時(shí)間將導(dǎo)致對(duì)干擾的過分敏感。D一般設(shè)定為I的1/3至1/5之間。

            T：控制周期，當(dāng)系統(tǒng)的升降溫速率比較快時(shí)，應(yīng)減小T。一般來說，T越小，系統(tǒng)的控溫效果越好。若主控為繼電器輸出，過小的T將影響繼電器的使用壽命。一般來說，T為20秒左右。

        5.5 關(guān)于自整定

            PID參數(shù)是否合適，關(guān)系到實(shí)際的控溫效果。對(duì)于普通用戶來說，手動(dòng)調(diào)整PID參數(shù)是件十分繁瑣的事情。本儀表具有較快的PID參數(shù)自整定算法，其參數(shù)整定較一般的儀表節(jié)省1/3以上的時(shí)間。整定方法如下：方法如下：把SV設(shè)定到想要的控溫值，然后進(jìn)入AT參數(shù)層，將Sv設(shè)定為1后退出，此時(shí)ATU指示燈閃爍，表示已經(jīng)進(jìn)入自整定狀態(tài)。也可在正常狀態(tài)下，一直按住移位鍵，直至ATU燈閃爍。兩種進(jìn)入PID自整定的結(jié)果*相同。要中途退出自整定，只需在自整定狀態(tài)下按一下移位鍵即可。自整定過程為位式控制，依據(jù)不同的系統(tǒng)，整定過程中溫度會(huì)有較大的波動(dòng)，整定的時(shí)間也有長(zhǎng)有短。自整定完成后，ATU燈停止閃爍，整定所得的PID參數(shù)自動(dòng)保存，儀表自動(dòng)返回到正常的測(cè)控狀態(tài)，以新的PID參數(shù)繼續(xù)運(yùn)行。

     5.6 回差設(shè)定

            按SET鍵3秒鐘進(jìn)入內(nèi)層菜單，參數(shù)Hy為回差值，回差控制以設(shè)定點(diǎn)為上限，下限為設(shè)定值減回差值。例如：回差調(diào)成5，當(dāng)設(shè)定值為100度時(shí)，加熱到100度時(shí)，繼電器釋放，溫度下跌到95度時(shí)，繼電器吸合。位式回差控制可減小繼電器動(dòng)作次數(shù)以延長(zhǎng)繼電器壽命，但控制精度會(huì)大大降低。

     5.7 參數(shù)表

            按SET鍵3秒鐘可進(jìn)入用戶工作參數(shù)設(shè)定狀態(tài)，再次按下SET鍵3秒鐘，退出參數(shù)設(shè)置。

六 設(shè)定壓力載荷操作

   6.1液壓泵站示意圖：

   6.2 加注液壓油

           泵站在使用之前必須加注液壓油，油量不足會(huì)導(dǎo)致壓力達(dá)不到設(shè)定值，甚至碾瓦，試樣承載車也無法運(yùn)作。參看圖示，打開注油口的，在注油口放入漏斗，加入15升液壓油。加注完畢，擰緊油箱蓋。

6.3 碾瓦壓力調(diào)節(jié)

            對(duì)于本儀器所配置的液壓缸的活塞截面積，其壓強(qiáng)和壓力的對(duì)應(yīng)關(guān)系為1MPa換算到對(duì)應(yīng)壓力為9.8665KN。由于壓力指示儀表的顯示精度所限，壓力調(diào)節(jié)或校準(zhǔn)需要采用標(biāo)準(zhǔn)壓力計(jì)進(jìn)行輔助調(diào)試。

            步驟如下：

• 按下液壓泵開關(guān)，啟動(dòng)泵站，打開正面機(jī)箱護(hù)板，露出液壓站的調(diào)節(jié)閥。
• 在碾瓦的正下方放置壓力傳感器，量程不得小于20KN。
• 啟動(dòng)液壓站10分鐘后，打開碾瓦下降開關(guān)，使碾瓦垂直壓在壓力傳感器上。
• 調(diào)節(jié)總壓力調(diào)節(jié)閥，觀察泵站壓力指示表，調(diào)節(jié)總壓強(qiáng)至1MPa~1.2MPa?？倝簭?qiáng)取決于所需zui終壓力值，如果在碾瓦上所需壓強(qiáng)為1MPa，則總壓強(qiáng)不能低于1MPa，調(diào)節(jié)到略高于所需壓強(qiáng)即可。
• 調(diào)節(jié)碾瓦壓力調(diào)節(jié)閥，觀察壓力表的值，調(diào)整到所需值即可。出廠已經(jīng)調(diào)節(jié)到9KN。
• 調(diào)節(jié)完畢，用扳手縮緊壓力調(diào)節(jié)閥的縮緊螺母。

6.3試樣承載車速度調(diào)節(jié)

• 按下液壓泵開關(guān)，啟動(dòng)泵站，打開正面機(jī)箱護(hù)板，露出液壓站的調(diào)節(jié)閥。
• 啟動(dòng)液壓站，在試件承載車上放置一厚度不低于40mm的木板或其他能經(jīng)得起1噸壓力的物件，打開碾瓦下降開關(guān)， 將碾瓦下壓至墊塊上。
• 按下“運(yùn)行”按鈕，啟動(dòng)承載車，調(diào)節(jié)試樣承載車速度調(diào)節(jié)閥門，測(cè)試試樣承載車的運(yùn)行速度，慢慢調(diào)節(jié)至所需的速度。該速度調(diào)節(jié)閥前后各有一個(gè)調(diào)節(jié)鈕，分別調(diào)節(jié)承載車來回的運(yùn)動(dòng)速度。